Flankierende Massnahmen nach der Tieflegung der Zentralbahn
Archiv: 15. Mai 2006
Motion von Katharina Hubacher, namens der GB/JG-Fraktion
Die Tieflegung der Zentralbahn wird absehbar. Mit der Aufhebung der Niveauübergänge werden wesentliche Verkehrsbehinderungen eliminiert; so steht es im Projektbeschrieb. Dies gilt sowohl für den öffentlichen Verkehr (Horwer-Linie) wie für den Individualverkehr. Das könnte bedeuten, dass der quartierquerende Verkehr z. B. von Horw über Hubelmatt, Sternmattstrasse, attraktiver wird, oder dass der Weg von der Allmend via Moosmattstrasse in das Tribschenquartier häufiger benutzt wird. Das Ziel einer massgeblichen Reduktion der Lärmimmissionen in den Quartieren würde so nicht erreicht. Die AnwohnerInnen an den für dieses Verkehrsaufkommen ungeeigneten Quartierstrassen würden eher mehr belastet.
Zum Schutz der Quartierbevölkerung soll der Verkehr weiterhin über die dafür geeigneten Hauptstrassen geleitet werden. Ziel ist, dass die Stadt von Süden weiterhin via Anschluss Eichhof, Obergrundstrasse, und nicht durch die Quartiere angefahren wird.
Der Stadtrat wird beauftragt, flankierende Massnahmen zur Verkehrsberuhigung im Quartier vorzubereiten, in die Projektplanung der Tieflegung der Zentralbahn einzubringen und diese nach der Tieflegung umzusetzen, um so die drohende Belastung der Quartiere durch zusätzlichen Durchgangsverkehr zu vermeiden.
