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Natel am Steuer

27. September 2009, von Arbeitsgruppe Verkehr

VELOVENTIL

Beitrag von: Roman Heer

Ort: Stadtverkehr, Luzern

Ort: Stadtverkehr, Luzern

Ärgernis: Natelieren während der Fahrt. Die grösste Unfallursache ist Unaufmerksamkeit am Steuer. Trotzdem sieht die Stadtpolizei Luzern kein besonderen Handlungsbedarf, diese Unsitte endlich abzustellen.

Lösung: Das Verhalten zumindest nicht mehr verharmlosen!

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4 Reaktionen zu “Natel am Steuer”

  1. Philipp Federer
    Am 29. September 2009 um 10:52 Uhr

    Der schicke Autofahrer telefoniert nicht nur. In der linken Hand hat er zusätzlich eine Zigarette!!!

  2. Märkli
    Am 29. September 2009 um 21:20 Uhr

    Ich verstehe den Frust vieler Velofahrer, es geht mir persönlich genau gleich.

    Ich stelle zudem fest, dass das Klima auf der Strasse extrem viel aggressiver geworden ist in den letzten Jahren. Ob sich diese Beobachtung auf die Unfallstatistiken auswirkt, wäre prüfenswert.

    Ob allerdings das – fast schon an Denunziantentum erinnernde – Vorgehen auf diesem Blog wirklich mehr zur Lösung des Problems beitragen kann, mag ich bezweifeln.

    Mit solchen Einträgen stellt ihr eure sonst bemerkenswerte Sensibilität für Datenschutz in Frage und sorgt mit euren empörten Kommentaren bestenfalls für ein Schmuntzeln auf den Lippen der Leserschaft.

  3. Philipp Federer
    Am 2. Oktober 2009 um 18:41 Uhr

    Fussballhooligans werden auch ins Netz gestellt, sofern sie strafbare Handlungen begehen. Dies finde ich richtig. Der Natelgebrauch am Steuer ist ebenfalls strafbar, jedoch wird dieses Kavaliersdelikt kaum geahndet. Diesbezüglich habe ich mit der Veröffentlichung keine Mühe. Im Gegenteil, das Kavaliersdelikt kann sehr gefährlich für die schwächeren Verkehrsteilnehmenden sein.

  4. Christian
    Am 6. Oktober 2009 um 16:37 Uhr

    @Märkli: Herzlichen Dank für die Rückmeldung, wir werden uns den kritischen Punkten annehmen. Das Thema Daten- und Persönlichkeitsschutz ist für uns ein Kernthema und soll es auch bleiben. Das „Veloventil“ soll auf jeden Fall konstruktiv bleiben und nicht einen Pranger darstellen. Aus den Beobachtungen zum Veloverkehr sollen grüne Lösungsvorschläge werden.

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