Warum hat die Stadt Luzern keinen kommunalen Verkehrsrichtplan?
Warum machen der Kanton und die Stadt Luzern keine fortschrittliche Verkehrspolitik?
Warum hat der Kanton Luzern das strassenbaulastigste Agglomerationsprogramm der Schweiz?

Die Antwort dazu ist ersichtlich, wenn das achtköpfige Steuerungsgremium des Agglomerationsprogramms betrachtet wird. Beim wichtigsten Gremium der Verkehrspolitik schaltet und waltet eine altbekannte Garde der FDP- und CVP- Seilschaft mit drei Departementsangestellten. Dieses Steuerungsgremium arbeitete von 2003 bis mindestens 2008. Ihre Arbeit sicherten sie ab mit Markus Mächler, Präsident des TCS, CVP-Fraktionschef und Präsident der Verkehrskommission Stadt Luzern. Der Stadtrat mischelte da lieber mit als sich aktiv einzubringen. Linke und Grüne blieben so aussen vor, oder links liegen. Die Annahme der Städteinitiative könnte diese Einseitigkeit endlich etwas korrigieren, indem durch die Stadt eine andere Sichtweise eingebracht wird.

Steuerungsgremium 03 bis mind. 08

1. FDP RR Baudirektor Pfister Max
2. Rey Fredy, Kantonsingenieur
3. Zeidler Sven-Erik, Vorsteher rawi
4. Siegrist Mike, Kantonsplaner rawi, seit 1.9.04
5. FDP SR Baudirektor Kurt Bieder*
6. FDP GR Baudirektor Mäder Tony, seit 1.7.04
7. CVP Sattler James, Präsident RPV
8. CVP Hengartner Hans-Urs

* 2010 wurde Baudirektor Bieder durch Stadträtin Ursula Stämmer ersetzt

Der Beitrag wurde am Mittwoch, den 8. September 2010 um 20:02 Uhr veröffentlicht und unter Kanton Luzern, Stadt Luzern abgelegt. Sie können die Kommentare zu diesen Eintrag durch den RSS 2.0 Feed verfolgen. Sie können einen Kommentar schreiben, oder einen Trackback auf Ihrer Seite einrichten.